A4L Q7カム調節装置のスプロケットOEM 06E109083N 06E109084M

A4L Q7 OEM 06E109083N 06E109084Mのためのカムシャフトの調節装置のスプロケット

記述:

A4L Q7 OEM 06E109083N 06E109084Mのためのカムシャフトの調節装置のスプロケット

モデル: Touaregのため2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016年

OEM: 06E109083N

MOQ:20 PC

質:OEM

保証: 12か月

配達: 支払を受け取った後3-7日

総重量:1つのKG

私達の利点:

1. フル レンジのタイプ

2.Perfect性能
3.Weはサンプルかデッサンに従って設計し、成長し、作り出すことができる。
4.Low価格および速い配達
5.Qualityは保証した
6.Excellentサービス。

カムシャフトの調節装置はである何

カムシャフトは通常金属から先の尖ったカムを含んでいる成っている回転目的である、相互動きに回転動きを変える。カムシャフトは内燃機関（取入口および排気弁を作動させるため）、機械的に管理された点火装置および早い電気モータ速度のコントローラーで使用される。自動車のカムシャフトは鋼鉄か鋳鉄からなされ、エンジンの力バンドのRPMの範囲の決定のキー ファクタである。

カムシャフトはいかに働くか。

カムシャフトが回るように、カム移動の丸い突出部上下に。あらゆる回転によりDOHCエンジンで単一カム丸い突出部は弁を押下げ、シリンダーに開ける。同様に、SOHCおよび押し棒エンジンで、カム丸い突出部は弁を開けるためにコントロール・アーム（か押し棒、そしてコントロール・アーム）押す。それ以上のカムの丸い突出部が回ると同時に、valvespring力は弁バックアップそれを閉め。

カムシャフトは通常タイミングの鎖かタイミング ベルトを利用するクランク軸に接続される。タイミング歯車はまたある押し車輪エンジンで使用されるかもしれない。カムシャフト ギヤはクランク軸 ギヤ多くの歯として二度持っていて、クランク軸の速度半分ので回るようにそれがする。カムシャフトに4回の明瞭な打撃がある:取入口、圧縮、力および排気。

タイミング

タイミングは必要である。弁はシリンダーの位置に関する特定の間隔で開閉されるならない。例えば、シリンダー#1が排気打撃の上の真々中（TDC）で着くと同時に、カムシャフトは取入口弁を開け、排気弁を閉める。同時に、#3シリンダーは圧縮打撃でカムシャフトが弁を閉められていて去るのはTDCに達することができるからである。

油圧アクチュエータをクランク軸の角度についての弁のタイミングを進めるか、または遅らせるのに使用するように可変的な弁タイミング（VVT）と合うカムシャフト。VVTは高速か低速性能を可能にする。

専門にされた可変的な弁の上昇（VVL）のカムシャフトおよびコンピューター制御 ソレノイドまたは油圧アクチュエータを使用して、ECMは運転者の条件によって2つの弁の上昇の選択の間で選ぶことができる。

直接燃料噴射装置、ディーゼル機関およびほとんどのガソリン直接噴射エンジンを搭載する車のために、高圧燃料ポンプ（HPFP）はカムシャフトの1つの丸い突出部によって運転される。