Audi A8 D5の後部左の空気懸濁液の衝撃吸収材のキット4N4616001B
速い細部
| 記述: |
Audi A8 D5の後部左の空気懸濁液の衝撃吸収材のキット4N4616001B
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| モデル: |
A8 D5のため
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| OEM: |
4N4616001B
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| に適当 |
2017-
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| 条件: |
真新しい
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| 配達: |
3-7日
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| パッケージ: |
条件として中立パッキングまたは
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| 原産地 |
カントン、中国
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| 証明書: |
TS16949
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| 貿易言葉: |
FOB、CNF、EXW
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| 保証: |
12か月
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記述:
項目は示す:Audi A8 D5の後部左の空気懸濁液の衝撃吸収材のキット4N4616001B
モデル: A8 D5のため
OEM: 4N4616001B
位置:後部左
条件: 真新しい
保証: 12か月
配達: 支払を受け取った後3-7日
総重量:12のKG
元の予備の部品番号:
後部左: 4N4616001B
後部権利:4N4616002B
空気懸濁液の概観
空気懸濁液はバスおよびトラックのような大型車両の塗布とある乗用車で慣習的な鋼鉄ばねの代わりに使用される。それはトレーラーおよび列車（主に旅客列車）で半広く利用されている。
共通の空気懸濁液問題:
エアー バッグか空気支柱の失敗は通常損傷内部からのそれ空冷方式内の老齢期、か湿気によるぬれた錆によって引き起こされる。空気乗車の懸濁液の部品はゴムが完全に乾くので失敗するかもしれない。エアー バッグへの穿刺は道の残骸から引き起こされるかもしれない。注文の適用によって、不適当な取付けによりエアー バッグはそれを傷つける車のフレームか他の周囲の部品に対して摩擦するかもしれない。他の懸濁液の部品によって十分に、衝撃吸収材のような強いられない空気ばねのover-extensionはまた適用範囲が広い層の引き裂くことによって空気ばねの早期の失敗を、もたらすかもしれない。空気ばねの失敗はまた車の完全な固定で車が地面に対して摩擦するか、または動くには余りにも高いので起因するかもしれない。但し、ほとんどの現代自動車システムはこれらの問題の多数を克服した。
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