TECH MASTER、欧州高級車向け強化多層エアスリーブ衝撃吸収材を発売

July 27, 2026

TECH MASTER、メルセデス、BMW、アウディ、ポルシェのエア漏れ問題を解決する新型強化多層エアスリーブショックアブソーバーを発表

【メタディスクリプション】TECH MASTERの新型エアサスペンションショックアブソーバーは、スパイラル巻き多層ゴムエアバッグ技術を採用し、耐久性を65%向上させ、W221、F10、カイエン、レンジローバーなどの高級モデルに完璧に適合し、世界の修理工場向けに提供します。

世界の高級車アフターマーケット向けサスペンションサプライヤーであるTECH MASTERは、素材と製造技術の革新に注力し、一般的なアフターマーケット製サスペンション部品の長年の課題であったエア漏れ、へたり、短寿命といった欠点を解消する、第3世代強化エアショックアブソーバーシリーズを正式に発売しました。

ブランド独自の統合製造工場を活用し、研究開発チームはスパイラル巻き多層複合ゴム技術を用いて、コアとなるエアスプリングスリーブを最適化しました。市場の単層普通ゴムエアバッグとは異なり、新型エアスリーブは高張力アラミド繊維と耐候性EPDM素材を混合し、自動巻き取り装置で制御された精密なコードレイアウトにより、長期間の悪路走行後の応力不均一や老化による亀裂を排除します。

ショックアブソーバーシリンダーはすべて、内壁マイクロ研磨を施したシームレス冷間鍛造鋼管を採用し、輸入高粘度ダンピングオイルと二層オイルシール構造と組み合わせています。全体の気密性テストは720時間の連続圧力サイクル検査に合格し、従来の市販ショックアブソーバーと比較してサービスサイクルを65%以上効果的に延長します。

高水準の欧州高級車サスペンション交換部品に対する世界的な需要の高まりに対応するため、TECH MASTERはショックアブソーバーのインテリジェント製造ワークショップの全面的な変革を完了し、自動巻き取り、組み立て、テスト装置一式を導入して、ショックアブソーバーのクラフトマンシップと寸法精度の全工程管理を実現しました。

これまで、多くのアフターマーケットサスペンション工場は半手動組み立てに依存しており、オイル充填量のばらつき、シールの緩み、寸法誤差が生じやすかった。TECH MASTERの新しい自動生産ラインは、エアスプリング巻き取り、シリンダープレス、オイル充填、バルブ組み立て、気密性テストといったすべてのコア手順にAI数値制御システムを採用し、ロボットアームが手作業なしで全工程を完了します。Monroe Rid...。

内蔵のAI FEAシミュレーションシステムは、量産前に各バッチのショックアブソーバーに対して、路面振動、高温・低温老化環境を事前シミュレーションし、メルセデス、BMW、アウディ、ポルシェ、レンジローバーのシャシー負荷特性に合わせたダンピングパラメータを最適化します。BWIグループ。完成した各ショックアブソーバーは、動的減衰力テスト、48時間静的気圧保持テスト、シャシーマッチング互換性テストの3つの厳格な検査を受けます。すべての指標に合格した製品のみが完成品倉庫に入庫されます。

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