エアサスペンションショックアブソーバーの交換時期である 5 つの兆候

現代の高級車や重型SUVの 雲のような走行品質の秘訣は 空気懸垂システムです卓越した快適さと ダイナミックな操縦しかし,どんなハードワークの自動車部品と同様に,空気ショックアブソーサは,かなりのストレスを耐え,最終的に交換する必要があります.

高性能ポルシェ・パナメラや 商用車隊の管理者でも空気 懸垂 障害 の 初期 兆候 を 認識 する なら,将来 より 高額 な 修理 を 免れる こと が でき ます..

空気懸垂の緩衝器を交換する時だ.

空気 ショック 吸収器 は どの 程度 耐久 し ます か

症状 に 潜る 前 に,これら の 部品 の 期待 さ れ て いる 寿命 を 知る こと が 役立ち ます.通常,高品質 の 空気 支架 や ショック 吸収器 は,80千から10万マイル(約8〜10年) しかし,道路環境,気候,運転習慣によって大きく異なります.ゴム空気膀?? は,極端な暑さで乾燥し腐ります.凍りつく温度では 壊れやすくなります.

空気 懸垂 システム の 障害 の 5 種 の 一般 的 な 症状

1臭名高い"弱体化"

空気懸垂 システム が 失敗 し て いる の の は,通常 より 低く 座っ て いる 車両 で,しばしば 片側 に か 角 に か しか 座っ て い ない こと が 最も 明らか な 兆候 です.泊まった後 BMW や Audi の 後部 が 大きく 傾いている こと を 見る こと が でき ます.これは通常,ガムエアスプリングに微小の裂け目や漏れがあることを示し,エンジンが切れたときに圧力が落ちる.

2圧縮機は常に動いています

空気圧縮機が定期的に動作するように設計されています. 適切な空気圧を維持するために.ショック吸収器や空気管の空気の漏れを補うために残業をしていることを意味します圧縮機モーターが燃え尽きるので 修理費用は高くなります

3荒れ果てた 飛躍 的 な 旅 と 不安定 な 旅

空気懸垂は道路の欠陥を 無事に吸収するはずですショックアブソーサはおそらく 減圧能力を失っているシンプルな"跳ね返りテスト"は,機頭またはトランクの一角を強く押すことで,この診断を助けます.車が落ち着く前に1回か2回以上跳ね返る場合は,ショックが磨かれています.

4輪の井戸から鳴る音

エンジンを切った後,車輪からはっきりとシッティング音が聞こえるなら,直接空気の漏れがあるのです.これは,損傷したエアバッグから脱出する圧力空気の音です.完全に消える前に すぐ検査が必要です

5タイヤの不均等な磨き

空気 阻害 装置 が 機能 し ない 場合,車両 の 重量は 均等 に 分布 さ れ ない よう に なり,車輪 の 調整 が 乱れ,タイヤ が 負荷 を より 強く 負わ れる よう に なり ます.タイヤの内側や外側の縁が早速磨損していることに気づいたら原因は 障害のあるサスペンションシステムかもしれません

空気 懸垂 の 問題 を 無視 し て は なら ない 理由

漏れする防震器の交換を遅らせると,機械的な故障によるドミノ効果が起こります. 一つの漏れしたエアバッグが空気圧縮機を連続的に動かせます.圧縮機をすぐに破壊する単に緩衝装置を交換しただけで 突然全気圧装置を交換することになりました

適切な 部品 を 選ぶ

空気 懸垂 の 部品 を 交換 する 時 に は,品質 が 重要 です.安価 な 後置 製品 は,ガム の 密封 能力 が 劣り,減圧 油 が 劣り,早めに 失敗 する こと が よく あり ます.高級ヨーロッパモデル車両内蔵電子制御ユニット (ECU) と完璧な通信を保証するために,精密な工学が必要です.

結論

自動車の座り方,音声,走行に注意を払うことが 防空懸垂の問題を早期に発見する鍵です信頼性の高い部品を顧客に供給したい場合高品質の代替品を探している販売業者なら,信頼できるメーカーと提携することが不可欠です.

15年以上の専門知識で 自動車アパートマーケットでテクニックマスター耐久性と正確なフィットメントのために設計された プレミアムエアサスペンションの 衝撃吸収器を供給しています.信頼性の高いB2Bサプライヤーを探している場合,あなたの自動車部品の在庫を拡大,私たちの包括的なカタログと卸売価格を探索するために今日私達に連絡してください.

よくある質問 (FAQ)

1壊れたエアサスペンションで運転できますか?障害のあるエアサスペンションで運転すると 車の操縦が制限されそして空気圧縮機や他のステアリング部品に永久的な損傷を引き起こす可能性があります.

2シャッターを2つずつ交換するのですか?はい,常に両 (前側または後側) の防震装置を交換することが推奨されます.もう一方の側も 寿命の終わりに近づいているようです.

3なぜ私の車は寒い天候で落下するのですか?冷たい気温で空気スプリングのゴムが硬くなり 収縮し 既存の微小漏れを悪化させる耐用したエアバッグの強い早期警告信号です.

4防震器を交換するにはどれくらいかかるの?車のモデルによって 費用が大きく異なりますし,OEMか高品質のアフターマーケットの部品を使っているかどうかが異なりますプレミアムアフターマーケットのサプライヤーを選択することで,パフォーマンスを犠牲にすることなく,ディストリビューターとエンドユーザーの両方にとってコストを大幅に削減できます.